Tipp Fenster auf statt Klimaanlage an

Auch die Auto-Klimaanlage verbraucht Strom - und damit Sprit

Eine Auto-Klimaanlage arbeitet im Prinzip wie ein Kühlschrank - mit elektrischem Strom. Dieser wird über den Generator vom Motor produziert. Das verbraucht immer zusätzlichen Sprit.

Wie viel, hängt sehr stark von der eingesetzten Technik, der Fahrweise (Stadt oder Autobahn) und der Nutzung der Klimaanlage ab. Der ADAC berichtet von Mehrverbräuchen zwischen 0,1 und 2 Litern pro 100 Kilometern.

So kann der Mehrverbrauch reduziert werden:

• Schon beim Autokauf auf intelligente Klimatechnik achten. (Einfache Klimaanlagen kühlen die Luft permanent zunächst auf das Temperatur-Minimum hinunter. Um die gewünschte Temperatur zu erreichen, wird dann wieder Warmluft vom Motor zugemischt. Eine preisgünstige Technik, aber verbrauchsintensiv. Sparsamer im Gebrauch sind Klimaanlagen, welche die Luft nur so weit kühlen, wie gerade notwendig.)
• Die Innenraumtemperatur nicht unnötig niedrig einstellen, Fahrzeug möglichst nicht in der Sonne abstellen. (Je größer der Unterschied zwischen Außen- und Innenraumtemperatur, desto mehr Kraftstoff verbraucht die Klimaanlage.)
• Beim Autokauf eine helle Außenfarbe und keine zu große Windschutzscheibe wählen.
• Innenseitige Abschattung von Glasdächern beim Parken in der Sonne schließen.
• Bei Fahrtantritt zunächst Fenster und Schiebedach öffnen, bis der Fahrzeuginnenraum auf Umgebungstemperatur abgekühlt ist. Dann erst Fenster und Schiebedach schließen und Klimaanlage einschalten.
• Liegt die Außentemperatur unter der im Innenraum, ist der Betrieb der Klimaanlage oft unnötig. Bei vielen Klimaautomatik-Modellen kann man sie dann manuell ausschalten (AC-off-Schalter). Zum Trocknen der Luft bei beschlagenen Scheiben kann man sie dann bei Bedarf kurz einschalten.
• Kühlung schon vor Fahrtende ausschalten und Gebläse weiterlaufen lassen. Das spart Energie und vermindert außerdem die Ablagerung von Pilzen und Bakterien im Kühlsystem.

Übrigens: Die PKW-Heizung nutzt lediglich die Abwärme vom Motor. Diese entsteht ohnehin, sobald der Motor läuft. Während der Fahrt verbraucht das Heizen des Innenraums daher keinen zusätzlichen Kraftstoff.

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